Бутцева Е. По адресам Андрея Платонова / Е. Бутцева // Звезда. - 2025. - № 8. - С. 4.

Дата публикации: 10 февраля 2025.

Андрей Платонов родился и прожил в Воронеже 27 лет. Автор шедевров литературы XX века «Чевенгур», «Счаст­ливая Москва», «Котлован», «Сокровенный человек», «Возвращение» был еще литературным критиком, философом, публицистом, сценаристом, электро­техником, мелиоратором, инженером, изобретателем и прорабом. О жизни писа­теля в Воронеже рассказала кандидат филологических наук и платоновед Надежда Власова.

 МУЗЫКА ЯМСКОЙ СЛОБОДЫ

Андрей Климентов (Пла­тонов — литературный псев­доним писателя) родился в 1899 году в семье слесаря же­лезнодорожных мастерских Платона Климентова и до­мохозяйки Марии Лобочихиной. В семье было 11 детей. Климентовы жили в пригоро­де Воронежа - в Ямской сло­боде. На месте ледового двор­ца спорта «Юбилейный» рас­полагалось большое Чугуновское кладбище - о нем сей­час напоминает только крас­нокирпичный левый пилон. На входе кладбища находилась Воскресенская церковь, в которую часто ходила мать писателя. «Я родился в Ямской слобо­де, при самом Воронеже. Уже десять лет тому назад Ямская чуть отличалась от деревни. Деревню же я до слез любил, не видя ее до 12 лет. В Ямской были плетни, огороды, лопу­ховые пустыри, не дома, а ха­ты, куры, сапожники и много мужиков на Задонской боль­шой дороге. Колокол «Чугун­ной» церкви был всею музы­кой слободы, его умилительно слушали в тихие летние вече­ра старухи, нищие и я... Кроме поля, деревни, матери и коло­кольного звона я любил еще (и чем больше живу, тем больше люблю) паровозы, машины, ноющий гудок и потную рабо­ту. Я уже тогда понял, что все делается, а не само родится, и долго думал, что и детей где-то делают под большим гудком, а не мать из живота вынимает», — писал Платонов в одной из автобиографий.

ЛЮБОВЬ К ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Отец и дядя писателя работа­ли на железной дороге. Андрей Платонов тоже отдал значитель­ную часть жизни «железке». 

- Политика государства в те времена была такая: писатели должны были принимать уча­стие в строительстве страны, осваивать рабочие профессии. Платонов совершенно искрен­не этим занимался, от души, а не потому, что его заставляли. Он действительно это любил, - сказала Надежда Власова. 

Вокзал, который видел Платонов, не не дожил до наших вре­мен, его перестроили после вой­ны. К столетию Андрея Платоно­ва в 1999 году на здании вокзала появилась мемориальная доска. В1918 году Андрей Платонов поступил на историко-филоло­гический факультет Воронеж­ского университета, где и по­знакомился со своей будущей супругой — Марией Кашинцевой. Проучился здесь писатель до 1919 года и забрал докумен­ты, чтобы подать в рабочий же­лезнодорожный политехникум.

ПОЭТИЧЕСКИЙ НАСТРОЙ

Платонов писал стихи с 12 лет и сначала пытался войти в лите­ратуру именно как поэт, но его стихотворчество по большому счету вторично. Именно газет­ные статьи принесли ему пер­вую славу - сначала в преде­лах Воронежа, где Платонов со­трудничал с изданиями «Крас­ная деревня», «Воронежская коммуна». 

ГОДЫ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ

Окончить техникум тоже не получилось: помешала Гра­жданская война. К городу подо­шли белогвардейские войска. Андрей Платонов пополнил ря­ды Красной армии, доставлял снаряды на фронт. Позже он писал: «Не доучившись в тех­нической школе, я спешно был посажен на паровоз помогать машинисту. Фраза о том, что революция — паровоз истории, превратилась во мне в стран­ное и хорошее чувство: вспоми­ная ее, я очень усердно работал на паровозе... Позже слова о ре­волюции-паровозе превратили для меня паровоз в ощущение революции». В 1920-е годы Андрей Плато­нов пошел обучаться марксист­ско-ленинской грамотности в губ- совпартшколу, но проучился там меньше года: за плохую посещае­мость занятий его отчислили. В это время в Поволжье на­чался голод. В семье писате­ля умерли младший брат и се­стра. Он очень тяжело это пе­реживал. 

«А БЕЗ МЕНЯ НАРОД НЕПОЛНЫЙ!»

В1999 году на проспекте Революции открыли памятник писателю. Его украшает цитата из рассказа Платонова «Старый механик»: «Без меня Hapод неполный!». Главный герой произведения - пожилой механи живущий с женой. Их еди ственный сын погиб в годы Гражданской войны. Мужчина находит отдушит в работе. Однажды механик замечает неполадки с паровозом и даже придя  домой, переживает что может произойти катастрофа. Он не может уснуть и решает ночью пoйти на помощь товарищам. Между супругами происходит диалог, во время которого супруга Анна Гавриловв говорит: «Куда тебя домовой несет? Метель утихла, палец в машине притерпится - чего тебе там за всех стараться Там без тебя народ есть!» А механик Петр Савельич отвечает «Народ там есть, Анна Гавриловна, а меня там нет. А без меня народ неполный!».

- Тем самым он хочет подчеркнуть свою ответствен­ность перед людьми. Он как бы говорит: пока меня там нет, по­ка я не приложу свои усилия, что-то может не получиться. Эти слова - жизненная пози­ция Андрея Платонова, - ска­зала Надежда Власова.

Первая опубликованная книга Андрея Платонова - «Электрификация». Ее читали в литературном кафе-клубе «Железное перо» (пр. Ре­волюции, 46). Это было из­любленное место молодых во­ронежских журналистов 1920-х годов. Завсегдатаем кафе-клуба, был Андрей Платонов. В начале 1920-х годов Андрей Платонов был назначен началь­ником комиссии по мелиора­ции, которая входила в Губерн­ское земельное управление.

- Платонов много ездил по губернии на стареньком фор­дике. Ездил вместе с бригадой инженеров. Они строили ко­лодцы, плотины, сооружения для орошения земли, осушали заболоченные места, - расска­зала Надежда Власова.

Кроме того, Андрей Плато­нов руководил строительством трех электростанций. В 1926 году писатель пере­езжает в Москву, где получил должность в Центральном ко­митете Союза сельского хозяй­ства и лесных работ.