Символ Воронежа / подготовил С. Попов // Коммуна. - 2026. - № 25. - С. 11.

Дата публикации: .

 Пять интересных фактов о Каменном мосте.

Каменный мост-самый старый в городе

 Мост построили в 1826 году. Он стал первым кирпич­ным сооружением тако­го типа в городе. Отсюда, кстати, и название. В нача­ле XIX века кирпич называ­ли камнем. Раньше на месте моста фактически находил­ся овраг. Здесь пересекались улицы Чернышевского (быв­шая Богословская) и Карла Маркса (бывшая Старомо­сковская). Весной и осенью дорогу сильно размывало. Из-за этого экипажи опро­кидывались, а лошади лома­ли ноги. Неудобный пере­крёсток получил прозвище «волчья яма». Волки там, ко­нечно, не водились - побли­зости находился дом архи­тектора по фамилии Волков. 

 Губернатора оштрафовали за строительство

Для строительства моста требовалось получить Высо­чайшее повеление из столи­цы: казна была строго под­отчётна императору. Но тог­дашний воронежский губер­натор Николай Кривцов не захотел ждать - бюрократи­ческие процедуры длились месяцами. Он выделил из казны баснословные по тем временам 5596 рублей. Ар­хитектор Иван Блицын раз­работал проект моста, и на­чалось возведение. Николаю Ивановичу за самовольство объявили выговор и назна­чили штраф, но позднее его Отменили. Комиссия при­знала, что Каменный мост действительно был необхо­дим Воронежу.

Каменный мост стал символом крепкого брака

 Согласно поверью, чтобы брак был крепким и счаст­ливым, молодожёны долж­ны разбить о мост бутыл­ку шампанского. Легенда о связи моста и семейного счастья возникла благодаря находившемуся неподалёку Александрийскому приюту для девушек-сирот из благо­родных семейств. Говорили, что воспитанницы приюта, получившие хорошее обра­зование, высоко ценились как невесты. В день выпу­ска из пансиона к нему съез­жались женихи, и выпуск­ница могла сама выбрать понравившегося ей парня и получить благословение на брак. А приданое дарил город. Впрочем, современ­ные краеведы называют эту историю выдумкой.

Иначе его называют «мостом глупости»

Высота моста - всего 2,6 ме­тра. Поэтому под ним регу­лярно застревали больше­грузы, за что в народе со­оружение прозвали «мостом глупости». Борьба с водите­лями, которые недооцени­вали габариты своих авто, не приносила видимых резуль­татов. Перед мостом уста­навливали дорожные зна­ки «Ограничение высоты» и «Движение грузовых ав­томобилей запрещено», но многим Правила дорож­ного движения нипочём. В 2020 году перед въездом на мост появились ещё и ме­таллические ограничители высоты. Однако вскоре его сбил особенно упорный во­дитель большегруза...

Мост несколько раз реконструировали 

К 400-летию Воронежа в 1986 году кирпичную об­лицовку подпорных стен частично заменили бетон­ными блоками и гранитны­ми плитами, установили чу­гунные решётки и торшеры. К 425-летию города метал­лическую ограду замени­ли на кирпичную. В июне 2023 года после сильного ливня частично обрушилась подпорная стена проезда под мостом, что привело к пре­кращению движения. Основ­ная часть восстановительных работ позади, но реконструк­ция ещё продолжается.