Охотников Г. Летающий комдив / Охотников Г. // Коммуна. - 2026. - 5 октября. - С. 6.

Генерал-майор Андрей Витрук, командовавший Воронежской дивизией, получил звание героя сразу в двух государствах. 

Дорога в небо для него - вы­ходца из бедной крестьян­ской семьи на Житомирщине - началась после оконча­ния 2-й военной Краснознамённой школы лётчиков им. Осоавиахима в городе Борисоглебске в 1934 году. А до этого были восемь лет служ­бы в артиллерии, где он прошёл путь от рядового красноармейца до командира батареи. Сразу же после окончания лёт­ной школы Витруку доверили ко­мандовать звеном. Через три го­да лётчик стал командиром эска­дрильи. Во время советско-фин­ской войны его подразделение успешно действовало на выборг­ском направлении. А в конце вес­ны 1940 года Витрука назначили помощником командира бомбар­дировочного авиаполка. В том же году направили на курсы усовер­шенствования командиров авиа­полков.

На земле и в воздухе

С началом Великой Отечественной войны полк под его командовани­ем сражался на Северо-Западном, Северном, Ленинградском фрон­тах, а осенью сорок первого был переведён в Московскую зону обо­роны. Как никто другой, Андрей Никифорович знал особенности боевой эксплуатации штурмовиков ИЛ-2 Воронежского завода № 18. К началу 1942 года подполковник Андрей Витрук совершил 21 бое­вой вылет, проявив при этом ис­ключительное мужество. 24 февра­ля 1942 года он был удостоен зва­ния Героя Советского Союза. В июле 1942 года Витрука назна­чили командиром штурмовой авиа­дивизии, влившейся в состав 2-й воздушной армии под командова­нием Степана Красовского. Впо­следствии маршал авиации вспоминал: «Я не раз наблюдал за действи­ями Витрука на земле и в воздухе, вслушивался в неторопливые сло­ва приказов, распоряжений, отда­ваемых ведущим групп, и, скажу от­кровенно, всегда восхищался этим бывалым авиатором. Андрей Ники­форович умел выходить победите­лем из самых сложных ситуаций». Витрук был летающим комди­вом. И не раз он лично водил своих подопечных в атаку. За успешные боевые действия на воронежской земле и за вклад в освобождение Воронежа 291-я штурмовая ави­ационная дивизия приказом Вер­ховного главнокомандующего от 4 мая 1943 года получила почёт­ное наименование «Воронежская».

Сюрприз для врага

Начало вражеского наступления «Цитадель» 5 июля 1943 года Воро­нежская штурмовая авиационная дивизия встретила своеобразным сюрпризом для фашистов. Герма­ния сделала ставку на тяжёлые тан­ки «Тигр», «Пантера», новые само­ходные установки. Советское ру­ководство впервые применило се­кретное оружие ПТАБ - противо­танковые авиационные бомбы ку­мулятивного действия конструк­ции инженера Ларионова. Направ­ленное действие струи раскалён­ных газов за секунды прожигало танковую броню. В бомбоотсеки самолёта Ил-2 загружались 144 та­кие бомбы. Так, при атаке 5 июля сорок третьего советскими само­лётами-штурмовиками было унич­тожено 15 немецких танков.После войны бывший начальник 48-го немецкого танкового корпуса генерал Фридрих Меллентин при­знавал, что «многие танки стали жертвой советской авиации, а рус­ские лётчики проявляли исключи­тельную смелость». В 1944 году была сформирована авиагруппа генерал-майора Витрука. В тот период она действовала в ин­тересах Народно-освободительной армии Югославии. Одновременно с боевой работой велась и подготов­ка югославских лётчиков на штур­мовиках Ил-2. По сути, Андрей Ви­трук оказался в числе создателей во­енно-воздушных сил Югославии. К званию Героя Советского Сою­за прибавилось и звание Народно­го Героя Югославии. И в то время Витрук продолжал оставаться лета­ющим командиром. Он совершил 45 боевых вылетов на штурм вражеских объектов, лично сбил один немец­кий самолёт и два в группе. Напряжение военного времени привело к серьёзному ухудшению состояния его здоровья. В 1946 го­ду военачальник ушёл из жизни, не дожив до 44 лет. 

В память о летающем комдиве в Воронеже названа улица в Же­лезнодорожном районе. Самолёт ИЛ-2, который не раз сыграл клю­чевую роль в крупнейших опера­циях Красной армии, также увеко­вечен на пьедестале. Штурмовик, привезённый из Белгородской об­ласти, был бережно восстановлен на Воронежском авиазаводе и уже много лет напоминает об огром­ном вкладе воронежцев в Победу над фашизмом.